表面の穴が大きい飛び石ヒビ

本日のウィンドウリペアご依頼は、メルセデスベンツ Eクラス のオーナー様。

当店の評判をご覧になって遠方よりご来店いただいたとのこと。恐縮です。

ヒビは内部剥離の面割れと線ヒビの併発で、飛び石被害で多い形状の１つです。

ただ、今回は石が当たった部分の穴（衝撃点）がかなり大きいです。

石が当たった所だけでなくその周辺のガラスも一緒に砕け飛んでしまったようで、下図の範囲が穴になっていました。

ここまで穴が大きいと、リペアする器具がセットできません。

リペアではヒビ内部の空気を完全に抜き取ったりリペア樹脂を圧入したりするので、リペア器具で完全に密閉しながら作業することが重要です。でもここまで大きな穴だとリペア器具がガラスと接する部分の直径よりも穴の方が大きいので、密閉できずに樹脂が漏れてきてしまうんです (-.-)

ということで、そうならないようにうまいことやるわけですが、その方法は企業秘密です（ウソです。言いたいだけです）。

　

無事にリペア樹脂で埋め固めることができました。これで強度が高まり急な悪化リスクは大幅に低減されますので、ガラス交換を回避してこのまま乗り続けることができます (^^)/

表面の穴が大きかったので埋めた痕跡も大きくなりますが、それは仕方のないこと。それでもだいぶ目立たなくなり、この状態なら車検に通る可能性も高いです。
※リペアは必ず痕跡が残りますので、痕跡も残したくないというご意向の場合はリペアでなくガラス交換を行ってください。

飛び石ヒビのリペアについて詳しくは、こちらのページ→「飛び石ヒビのリペア」もご参照ください。

全体が硬貨やペットボトルの蓋で隠れる程度までのサイズであればほとんどのケースでリペアできます。それよりも大きく（長く）なってしまうとリペアできないので、ヒビを発見したらできるだけお早めにご連絡ください。