ドアに3ヶ所の凹み

本日のデントリペアご依頼は、トヨタ オリジン のオーナー様。

運転席ドアに3ヶ所の凹みがあるとのご相談。超レア車のご入庫にワクワクです (^-^)

まずはドアハンドル近くにできていた、一番大きなドアパンチ凹みから。

かなり目立つうえ、運転席ドアハンドル近くなので乗り降りの度にテンション下がってしまいますね… ( ;∀;)

さて、ツールアクセスは問題ナシなので早速施工を始めるのですが、塗装を見て「うわ～やっぱ凄いなぁ～！」と思わず見とれてしまいました。

普通は新車でも塗装表面はミカンの表面のような細かな凹凸が無数にあります。「ユズ肌」とか「塗装の肌」とか言ったりするのですが、その肌がほとんど無い平滑な表面。塗装工程の途中で“水研ぎ”という工程を行っているようで、鏡面仕上げというかとにかくツルツルです。センチュリーと同じ塗装方法なのかな？？

デントリペアは裏から精密に押し出して凹みを直す技術ですが、その際に使う工具は先端が尖っていて、“点”で押し出していくイメージです。点で押し出すので、乱れてしまっている塗装の肌も精密に再現することができ、リペア後は周りの塗装肌と馴染んで全然分からなくなります。

という工程に慣れているので、「まったく凹凸の無い平面」というのは難しい課題です。。。　「点」で押して「完全な平面」を復元するという非常に難易度の高い作業になり、繊細なリペア技術を要求される塗装と言えます。

ということで、何が言いたいかというと、普通と違う塗装だったのでかなり難しかった、そして私のテンションが上がった、という内容でした。

さて、リペアはどうなったかというと…

　

バッチリです (^^)/

続いて、残り2つの凹みに取りかかります。

　

ドアの後端付近に、2つ並ぶように凹みができています。

どちらも尖ったもので突いたような鋭い凹みで「シャープ・デント」と呼ばれます。

先ほどのドアハンドル付近の凹みと比べてサイズは小さいですが、こちらの方が直す難易度は高い凹み方です。

　

　

どちらもすっかり凹みが消えました (^^)/

こうした塗装のお車はそう簡単に「板金修理」という訳にもいかないと思うので、デントリペアで対応できて本当に良かったです。

パテ埋めや再塗装を一切行わずに凹みを直すというのは、修復方法の中でもデントリペアだけの特徴。特に今回のオリジンのように「できるだけオリジナルの状態を保つことが重要」なお車、希少車やビンテージカーなどはデントリペアでの修復が最適ですね！

デントリペアについて詳しくは、
・こちらのページ→「凹みを直す」
・こちらのページ→「デントリペアとは」
・こちらのページ→「この凹み、デントリペアで直る？」
もご参照ください。

デントリペアは、凹みの位置や形状によって直せるケースと対応できないケースとがあります。施工可否の確認やお見積もりは店舗にて行います（※要予約）ので、軽微な凹みでお困りでしたらまずはお気軽にご相談ください。

知ってて良かった、デントリペア♪